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請您支招 8萬城市家庭代步轎車如何選?

第 4/4 頁:  寶駿630:六速手自一體變速器是亮點  寶駿630的1.5L車型搭載了1.5 DVVT發動機,這款升級版的發動機采用了連續可變氣門正時系統,和老款車型相比2012款寶駿630的最大功率為82千瓦,最大扭矩為147牛米,整體的動力性能得到了很好的提升,在提速時的表現也很敏捷,沒有延遲的現象出現。  我們推薦的這款寶駿630 1.5L車型配備了6速手自一體變速器,這款變速器在換擋的時候很順暢,再加上清晰的檔位表現,這讓寶駿630的整體操控性更加的強勁。寶駿630的底盤設計很扎實,雖然后懸掛采用半獨立式,但較輕的轉向和輕柔的懸掛讓駕駛更加輕松。
第 1/4 頁:天語SX4第 2/4 頁:  鈴木天語尚悅:造型年輕;頭部空間優秀  鈴木天語尚悅的外形設計也比較年輕化,尤其是前臉部分,進氣格柵采用橫列式四輻條鍍鉻設計,搭配了鷹眼狀透鏡大燈。下進氣口采用較規則的扁平式設計,銀色刀鋒式霧燈邊框裝飾。   車身側面采用車門防擦條、帶轉向燈外后視鏡、寬大的輪眉、205寬胎和16寸多幅式鋁合金輪圈,看上去更加動感、飽滿、大氣。尾部比車頭要高一些,通用的尾燈中間是透明的倒車燈。車外后視鏡上加入了側轉向燈,使視覺上具質感。  鈴木天語尚悅的軸距為2500毫米,通過合理的布局為駕乘者帶來了較為舒適的乘坐空間。相比之下,前排的表現會更加突出一些。另外,車內座椅包裹性和支撐性比較不錯,乘坐起來也顯得很舒服。至于車內邊邊角角的實用小空間還能夠起到錦上添花的作用,每天出門必帶的錢包、水杯、電話等物品都能輕松的幫他們找到合適安身之地。第 3/4 頁:內飾設計和配置第 4/4 頁:  寶駿630:六速手自一體變速器是亮點  寶駿630的1.5L車型搭載了1.5 DVVT發動機,這款升級版的發動機采用了連續可變氣門正時系統,和老款車型相比2012款寶駿630的最大功率為82千瓦,最大扭矩為147牛米,整體的動力性能得到了很好的提升,在提速時的表現也很敏捷,沒有延遲的現象出現。  我們推薦的這款寶駿630 1.5L車型配備了6速手自一體變速器,這款變速器在換擋的時候很順暢,再加上清晰的檔位表現,這讓寶駿630的整體操控性更加的強勁。寶駿630的底盤設計很扎實,雖然后懸掛采用半獨立式,但較輕的轉向和輕柔的懸掛讓駕駛更加輕松。
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  動力性能和底盤

  東南V5菱致:技術成熟;懸掛與變速箱表現出色

東南 V5菱致 實拍 圖解 圖片

  東南V5菱致匹配了三菱4A91 PLUS發動機排量為1.5L。該發動機應用MIVEC可變氣門正時技術,最大功率88千瓦,最大扭矩輸出為143牛米,使得車輛在動力性能上得到了大幅度提升,以展示出V5在行駛中的充沛感。

東南 V5菱致 實拍 圖解 圖片

  這次推薦的這款車型采用五速手動變速箱,操作起來非常順手,吸入感出色,檔位清晰行程短。而且這款新上市的車型采用了五連桿式后獨立懸架,配合195/60 R16尺寸的輪胎,在操控方面的表現展現出沉穩中帶有靈活的一面。

  鈴木天語尚悅:動力表現不錯;更偏向舒適性

  這次推薦的天語尚悅1.6L采用了經典的M16A發動機最大功率為80千瓦,與其他車型相比處于中游水平。但這款發動機最大扭矩達到144牛米,在同級別中表現不錯,更適合城市道路駕駛。天語尚悅1.6L配備五速手動變速箱,作為一款合資車型,檔位的舒適性也比較令人滿意。

  天語尚悅1.6L的后懸掛采用縱臂扭轉梁半獨立式,整車的調校主要以舒適性為主,尤其是采用了205/60 R16尺寸的輪胎,比其他車型都更加寬大,可以在多種路面狀況中保證優秀的駕乘舒適性。

  福特嘉年華三廂:性能綜合表現略遜其他車型

【圖片為2011款福特嘉年華三廂1.5L自動時尚型】

  我們推薦的這款三廂嘉年華搭載1.5L自然吸氣發動機,并擁有VIS可變進氣系統。這款1.5L發動機擁有76Kw/6000rpm的最大功率以及138N.m/4000rpm的最大扭矩,匹配5擋手動變速箱。在動力方面的表現并不突出,尤其是數值方面也不如其他對手,不過對于城市代步來說,這款車型也能夠勝任。

【圖片為2011款福特嘉年華三廂1.5L自動時尚型】

  福特三廂嘉年華采用縱臂扭轉梁式半獨立后懸掛,與天語尚悅寶駿630一樣,采用普通家轎舒適和經濟性的調校。但相比之下,這款車型只采用185/55R15輪胎,尺寸偏小;后制動器采用鼓式也相對落后。

  寶駿630:六速手自一體變速器是亮點

  寶駿630的1.5L車型搭載了1.5 DVVT發動機,這款升級版的發動機采用了連續可變氣門正時系統,和老款車型相比2012款寶駿630最大功率為82千瓦,最大扭矩為147牛米,整體的動力性能得到了很好的提升,在提速時的表現也很敏捷,沒有延遲的現象出現。

  我們推薦的這款寶駿630 1.5L車型配備了6速手自一體變速器,這款變速器在換擋的時候很順暢,再加上清晰的檔位表現,這讓寶駿630的整體操控性更加的強勁。寶駿630底盤設計很扎實,雖然后懸掛采用半獨立式,但較輕的轉向和輕柔的懸掛讓駕駛更加輕松。

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